【今年會官網科技消息】7月20日，鋰電板塊迎來近兩個月最大的一次下跌幅度，碳酸鋰電池價格同步下跌。據分析，此次下跌對車企來說可能是好消息。
據悉，融捷股份、天齊鋰業、盛新鋰能、永杉鋰業集體跟跌，贛鋒鋰業一度跌超5%，能源金屬板塊主力資金半日凈流出超30億元。港股同步遭殃——贛鋒鋰業H股跌超6%，天齊鋰業H股跌超4%。碳酸鋰期貨也跟著大幅下跌。
據Mysteel統計，截至7月20日，18家已發半年報預告的上市鋰企里，只有16家盈利。贛鋒鋰業、盛新鋰能、永杉鋰業、西藏礦業4家扭虧。
今年會官網科技了解到，此次下跌的原因主要有以下幾點：
供給端轉向寬松：寧德時代鋰礦獲證（實際產能大于預期），疊加宜春云母復產、津巴布韋精礦到港及海外低價原料集中到貨，市場預計下半年全球鋰過剩20%-22%，年底價格看跌至6.5萬元/噸。
需求端遭受利空：國家三部門宣布9月起征收鋰電消費稅（2%起，2027年升至4%），導致下游整車及儲能廠采購節奏收緊，電池廠被動累庫，原料備貨意愿大幅下降。
資金面持續外流：7月以來能源金屬板塊主力資金累計凈流出超290億元，資金在持續撤出，形成拋壓。
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業內人士分析，碳酸鋰價格下跌將直接降低動力電池及整車制造成本，為車企提供降價空間、修復毛利、加速市占率提升，但同時也會加劇價格戰競爭并考驗供應鏈定價與庫存管理能力。
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