【今年會官網科技消息】7月20日，據報道，《新能源汽車維修作業安全要求》（GB/T 47439—2026）國家標準將于8月1日起正式實施。該標準由全國汽車維修標準化技術委員會（TC247）歸口，主管部門為交通運輸部，主要起草單位包括交通運輸部公路科學研究所、寧德時代新能源科技股份有限公司、重慶懂車帝科技有限公司等。
新能源汽車
該標準適用于純電動汽車、插電式混合動力電動汽車以及使用氣態氫的燃料電池電動汽車的專用裝置維修作業。標準主要規定了新能源汽車維修的人員與場地、作業準備、風險排查與處置、作業流程和操作安全等要求。
在具體內容上，標準聚焦新能源汽車高壓系統和氫燃料汽車供氫系統維修，提出了作業前、作業中和作業后的關鍵操作要求，重點明確了防護裝備及工具檢查、場地環境確認、作業風險識別以及B級電壓電路維修等核心內容。
據了解，截至2026年6月底，全國新能源汽車保有量已突破4500萬輛。隨著保有量持續攀升，新能源汽車維修需求急劇增長，但維修作業的高壓安全風險始終是行業痛點。新能源汽車的高壓系統電壓通常在幾百伏甚至上千伏，遠高于人體安全電壓（36V），若操作人員未佩戴符合耐壓等級的絕緣手套和安全鞋，一旦意外接觸高壓部件，極易引發觸電事故。
該標準的出臺，正是為了有效指導新能源汽車維修人員規范作業和維修企業能力建設，進一步提升維修企業的安全風險防范能力和維修服務規范化水平。標準對維修人員的防護裝備提出了明確要求，維修人員須配備符合耐壓等級的絕緣手套和安全鞋等防護裝備。此前，北京市交通委已明確，標準適用對象為全市從事新能源汽車維修的經營者，包括一類、二類和三類汽車維修企業，適用于維修企業安全管理人員開展安全管理工作，也適用于維修技術人員開展維修作業。
新能源汽車
從維修企業角度看，該標準為維修企業提供了明確的作業安全指南，有助于提升維修企業的安全管理能力和服務質量。對維修人員而言，標準明確了防護裝備、操作流程和安全規范，為一線作業提供了可依據的操作指引。從行業層面看，該標準填補了新能源汽車維修作業安全領域的標準空白，與此前發布的《新能源汽車維修維護技術要求》（GB/T44510—2024）《動力蓄電池維修竣工出廠技術條件》（GB/T45099—2024）等標準共同構成了新能源汽車維修標準體系。
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