【智車派新聞】一項(xiàng)針對(duì)電動(dòng)汽車電池衰減的最新研究顯示，當(dāng)前電動(dòng)車在使用前五年內(nèi)的續(xù)航損失幅度較小。數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Recurrent Auto基于超過(guò)10億公里的真實(shí)行駛數(shù)據(jù)指出，電動(dòng)車電池在使用三年后平均仍可保留97%的容量；使用五年后平均保留95%的原始續(xù)航能力。
汽車電池
Recurrent Auto給出了直觀示例：一輛新車標(biāo)稱續(xù)航為483公里的電動(dòng)車，平均在使用三年后仍可實(shí)現(xiàn)約477公里續(xù)航；五年后約為459公里。研究同時(shí)強(qiáng)調(diào)，上述數(shù)值為平均水平，具體衰減仍會(huì)受到車主使用習(xí)慣、氣候環(huán)境以及快充使用頻率等因素影響。
關(guān)于電池衰減較低的原因，研究提到三方面因素。其一是電池技術(shù)持續(xù)迭代，相比十年前產(chǎn)品，當(dāng)前電池能量密度提升，使車輛在不明顯增加體積、重量和成本的情況下獲得更高效率與更長(zhǎng)續(xù)航。其二是電動(dòng)車熱管理系統(tǒng)更為成熟，可在充電過(guò)程中更好地控制溫度區(qū)間，降低不利溫度對(duì)電池健康的影響。其三與電池化學(xué)體系及軟件策略有關(guān)：市場(chǎng)正轉(zhuǎn)向壽命特性更突出的LFP（磷酸鐵鋰）電池，相比此前常見(jiàn)的NCM電池更利于延長(zhǎng)使用周期。
此外，研究還提到一項(xiàng)“補(bǔ)償”機(jī)制：在美國(guó)市場(chǎng)，F(xiàn)ord、Hyundai、Mercedes、Rivian、Cadillac等品牌車型可能在五年后呈現(xiàn)更低的續(xù)航損失，這與部分廠商通過(guò)無(wú)線軟件更新調(diào)整續(xù)航算法、釋放電池預(yù)留容量有關(guān)。該做法通過(guò)解鎖早期未使用的電芯容量，用以對(duì)沖隨時(shí)間產(chǎn)生的自然衰減。
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