【今年會(huì)官網(wǎng)科技消息】4月28日，華為乾崑官方發(fā)布其智駕ADS 5的安全升級(jí)詳解。基于安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)技術(shù)，全新全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0將原有的“五維安全”目標(biāo)（全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景）拓展至六維安全，新增“全時(shí)域”安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)從“事前預(yù)防、事中處理”到“事后守護(hù)”的全鏈路安全閉環(huán)。
華為乾崑
五維安全持續(xù)增強(qiáng)：覆蓋范圍更廣、識(shí)別能力更強(qiáng)
在原有五維安全層面，CAS 5.0進(jìn)一步拓寬了主動(dòng)安全功能的生效范圍與性能邊界。
華為乾崑
全時(shí)速：前向AEB生效范圍提升至4~150km/h（最高剎停速度130km/h，針對(duì)靜止目標(biāo)需搭載前向高精度固態(tài)激光雷達(dá)車(chē)型）；側(cè)向防碰撞LOCP生效范圍30~130km/h；eAES生效范圍50~135km/h（最大避撞速度135km/h）；后向AEB生效范圍擴(kuò)展至1~60km/h。
全目標(biāo)：依托新一代896線激光雷達(dá)，可在120米外穩(wěn)定識(shí)別高度僅14厘米的障礙物（如倒地輪胎、小石塊、滾動(dòng)輪胎等低反射率/移動(dòng)異形障礙物），實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)避讓。
全方向：新增eAES 3.0主動(dòng)防被撞輔助。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到來(lái)自側(cè)后向的被撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛能夠主動(dòng)避讓?zhuān)瑢踩雷o(hù)從“避免撞別人”升級(jí)到“避免被別人撞”。
全天候：雨天行車(chē)時(shí)，若車(chē)輛搭載HUAWEI XHUD，AR-HUD會(huì)生成虛擬車(chē)道線，并通過(guò)AR圖標(biāo)實(shí)時(shí)標(biāo)記前方車(chē)輛，提前識(shí)別預(yù)警，實(shí)現(xiàn)雨霧安全增強(qiáng)。
全場(chǎng)景：新增過(guò)度轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制輔助。當(dāng)檢測(cè)到駕駛員轉(zhuǎn)向過(guò)度且沒(méi)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，華為乾崑智駕ADS會(huì)主動(dòng)規(guī)劃正確行駛軌跡，并由HUAWEI XMC數(shù)字底盤(pán)引擎精準(zhǔn)穩(wěn)控車(chē)身，避免失控。
六維安全核心：“全時(shí)域”覆蓋事前、事中、事后
CAS 5.0最大的突破在于新增“全時(shí)域”安全目標(biāo)，將安全防護(hù)的視野延伸至碰撞發(fā)生前后。具體功能如下：
事前預(yù)防
路況險(xiǎn)情預(yù)警功能：搭載華為乾崑智駕ADS的車(chē)輛發(fā)現(xiàn)道路險(xiǎn)情（如障礙物、事故等）后，將信息上報(bào)云端，云端會(huì)即時(shí)通知附近其他搭載華為乾崑智駕ADS的車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)群體智能預(yù)警。
人駕急彎主動(dòng)降速：當(dāng)車(chē)輛由人駕駛且系統(tǒng)判斷彎道盲區(qū)較大或存在沖彎風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛主動(dòng)減速，降低失控概率。
事中處理
過(guò)度轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制輔助（已納入全場(chǎng)景）與eAES 3.0（全方向）等功能在事中及時(shí)介入，控制車(chē)身穩(wěn)定、主動(dòng)避讓碰撞。
事后守護(hù)
駕駛員失能輔助2.0：在高速行駛中，一旦檢測(cè)到駕駛員失能（如突發(fā)疾病、昏迷等），系統(tǒng)從原來(lái)的“靠邊停車(chē)”升級(jí)為“將車(chē)輛送到就近的安全區(qū)域”（如服務(wù)區(qū)或收費(fèi)站），并自動(dòng)鳴笛、開(kāi)啟雙閃、車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖，方便乘員及時(shí)獲得救助。
座椅聯(lián)動(dòng)防護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)預(yù)判到有較高的追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)下發(fā)指令給HUAWEI XMC，控制第三排座椅向前傾斜，為后排乘員騰出緩沖空間，最大限度降低碰撞傷害。
版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
-今年會(huì)官網(wǎng)